瀝青的軟化點是26．7℃以上。

焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質為煤焦瀝青，是煉焦的副產品，劃分方法是規(guī)定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。

由于瀝青材料從固態(tài)至液態(tài)有一定的間隔，故規(guī)定以其中某一狀態(tài)作為從固態(tài)轉變到黏流態(tài)的起點，相應的溫度則稱為瀝青的軟化點。溫度敏感性以軟化點指標表示。

溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發(fā)出來。

瀝青的用途

隨著我國城鄉(xiāng)道路建設特別是高等級公路的發(fā)展，對道路瀝青的數量和質量提出了更高的耍求。而我國主要用于筑路材料的石油瀝青嚴重供應不足，質量也達不到高等級公路的要求，其分布又十分不均勻，西部和南部缺油地區(qū)筑路瀝青嚴重缺乏，相反西部地區(qū)煤瀝青供應量特別大，

為此開發(fā)煤瀝青改質為替代石油瀝青筑路材料的技術，利用該技術生產高等級鋪路材料，用于補充石油瀝青的供應不足以解決高標號瀝青必須進口的問題，具有重大的社會和經濟效益。

瀝青路面具有以下幾個重要的特征：

1、瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。

2、瀝青路面具有低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。

3、瀝青路面具有水穩(wěn)定性。水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。

4、瀝青路面要具有耐疲勞性。耐疲勞性指的是瀝青路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。